FIAT 500との日々
PANDAと同様に、この５００も納車早々故障しました。
オーバーホールしたばかりでアクセルワイヤーが渋く、何度もアクセルが戻らなくなりました。
しばらく乗って馴染んできたのか再発しなくなりました。
上２枚は、安曇野まで長距離を走った時のものです。
オイルを吹くので、途中継ぎ足して走りました。
５００はガソリンタンクが小さすぎてS.A.の度に補給するのが非常に面倒です。
旧車に乗っているとガソリンスタンドやS.A.などで
よく話しかけられます。それもまた楽しみのひとつです。
必ず聞かれるのが『これクーラーあるの』です。
あるはずがない！
この車のパーツのなかで一番気に入っているJAEGERのABARTH４連メーターです。
夜ライトをつけると照明がぼんやり光り、異国の情緒が感じられます。
夏の暑さを乗り切る簾チューンです。
これは快適です。３角窓と組み合わせれば何とか夏もがんばれます。
ただ、あまり長時間乗っていると体温が上がってきて自分がオーバーヒートしそうになります。
本当に。
この車のエンジンです。４０００〜５０００回転がいい感じです。
３速と４速のギヤ比の間隔があいていて高速道路の登りが辛いのを除けば
ふだんの足に使える車です。